Ich habe hier ja bereits Livecams von Schiffen und Zügen gezeigt, jetzt sind die Flugzeuge dran. Auf dem Flughafen von Lanzarote hängt eine Webcam:
Wenn gerade kein Flugbetrieb ist, kann man auf Flightradar nachschauen, wann das nächste Mal etwas landet oder abfliegt.
Am 31. Oktober 2016 wurde auf dieser Verbindung übrigens der einmillionste Fluggast begrüßt.
So hört es sich an, wenn man 35 km entfernt (Luftlinie) vom Frankfurter Flughafen wohnt und die Flieger einer nach dem anderen zum Landen ansetzen.
Der Hamburger Flughafen im Miniaturwunderland ist bald fertig. Am Ende der aktuellen Episode von Gerrits Tagebuch gibt es ein paar schöne Eindrücke, wie weit er schon ist:
Dieser Film zeigt in zweieinhalb Minuten, wie eine Boeing 737 entsteht.
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Wie schon bei den anderen beiden Artikeln (1,2), geht es heute mal wieder um Luftraumverkehr. Auf flightradar24 kann der gesamte Luftraum über Deutschland beobachtet werden.
Allerdings werden momentan nur Flugzeuge angezeigt, die ADS-B an Board haben. Das ist ein Gerät zur Flugsicherung, das es spätestens (wenn man dem Wikipediaeintrag glauben darf) ab 2012 in fast allen Flugzeugen geben soll. Dann wird es auch auf flightradar voller.
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Mein Freund Uwe — der mich ja anläßlich des AN2-Treffens besucht hat — bringt jetzt jeden Tag ein neues Bild von selbigem Treffen auf seinem Krokusweg-Blog. Zwei Monate lang. Also am besten gleich den Feed abonnieren.
Das ist, wenn ich das richtig verstanden habe, ab Mitte Januar in Stockholm möglich. Dort baut jemand eine 747 zur Hostel um. Das Video vom Guardian zeigt in einem Preview, was die Jugendherberge alles bieten wird.
Wär das nicht ein schönes Thema für einen Podcast, Herr von T.? Fliegen die nicht auch von Altenburg nach Stockholm? Oder wars von Lübeck?
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Diese Simulation zeigt, wie sich der weltweite Luftverkehr in 24 Stunden so verteilt:
Und wer mal wissen möchte, welcher Flugverkehr momentan über dem Luftraum Zürich herrscht, der kann sich mal diese Seite anschauen:
Dort sieht man, was gerade los ist und bekommt nach einem Klick auf den jeweiligen Flieger ein paar interessante Informationen, wie die aktuelle Geschwindigkeit und Höhe und von wo der Flieger kommt und wo er hinwill. Sehr interessant.
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Laut Wikipedia gehört der Flughafen Tegucigalpa in Honduras zu den gefährlichsten der Welt, was die Einflugschneise betrifft. Warum das so ist, zeigt der folgende Film:
Und wie das Ganze aus dem Cockpit ausschaut, zeigt dieser Film: